普通型電動(dòng)執(zhí)行器是控制和驅(qū)動(dòng)閥門的重要裝置，是對(duì)閥門實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、集中控制和自動(dòng)控制的一種不可少的執(zhí)行部件。隨著機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在工業(yè)生產(chǎn)中體現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠工作離不開(kāi)檢測(cè)模塊，性能好和工作穩(wěn)定可靠的檢測(cè)模塊對(duì)普通型電動(dòng)執(zhí)行器的安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。
 

　　閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由人機(jī)接口、控制器、電動(dòng)執(zhí)行器和檢測(cè)模塊組成。人機(jī)接口主要包括液晶顯示、按鍵輸入和遠(yuǎn)程遙控輸入。主要包括數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)、智能功率模塊(IPM)和異步電機(jī)。檢測(cè)模塊包括電源檢測(cè)、電機(jī)檢測(cè)和閥門檢測(cè)。
 

　　普通型電動(dòng)執(zhí)行器附件一般指電磁制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、操作手輪和伺服操作器等，這些附屬部件的作用都有哪些我們來(lái)一起看看吧：
 

　　1.電磁制動(dòng)器
 

　　普通型電動(dòng)執(zhí)行器里的伺服電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)減速器與被帶動(dòng)的負(fù)載相連之后，具有很大的總轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，在轉(zhuǎn)動(dòng)中一旦信號(hào)消失仍能靠慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，這就是惰走現(xiàn)象。惰走現(xiàn)象對(duì)自動(dòng)控制有害，尤其是負(fù)載具有不平衡力矩時(shí)。為此在伺服電動(dòng)機(jī)軸上設(shè)計(jì)了電磁制動(dòng)器。電磁制動(dòng)器的主要作用：
 

　　一旦輸入信號(hào)消失制動(dòng)器將轉(zhuǎn)子軸抱緊，不許它轉(zhuǎn)動(dòng)，避免了惰走和自行轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象；
 

　　遇到停電也會(huì)保證原有閥位不會(huì)改變。在伺服電動(dòng)機(jī)的殼外裝有手柄，可以認(rèn)為松開(kāi)制動(dòng)器，以便進(jìn)行手動(dòng)操作。
 

　　2.操作手輪
 

　　執(zhí)行器上一般裝有操作手輪，正常情況下手輪和傳動(dòng)系統(tǒng)間的離合器是脫離狀態(tài)，不起傳動(dòng)作用。停電時(shí)把手輪拉開(kāi)，離合器處于掛擋狀態(tài)，這時(shí)把電磁制動(dòng)器放松，就能用手輪操作閥門、閘板等被控對(duì)象。
 

　　3.限位開(kāi)關(guān)
 

　　普通型電動(dòng)執(zhí)行器的輸出軸上一般都裝有上下限擋板，以免輸出過(guò)大時(shí)損壞閥門。但一旦輸出軸已被擋板阻擋而輸入信號(hào)仍然存在時(shí)，電動(dòng)機(jī)處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)發(fā)熱燒壞。因此在上下限附近裝有微動(dòng)限位開(kāi)關(guān)，利用它經(jīng)過(guò)接觸器或固態(tài)繼電器斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)的電源。
 

　　4.伺服操作器
 

　　伺服操作器內(nèi)置伺服放大器功能，可直接輸出正反轉(zhuǎn)閥位控制信號(hào)，適合作為DCS系統(tǒng)回路調(diào)節(jié)控制輸出和智能調(diào)節(jié)器控制輸出的備用操作器使用，可同時(shí)輸入和顯示給定信號(hào)和反饋信號(hào)，可與各類傳感器、變送器配合使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度、壓力、液位、容量、速度等物理量的測(cè)量顯示，并配合開(kāi)關(guān)量正反轉(zhuǎn)控制的執(zhí)行器對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制、報(bào)警控制、數(shù)據(jù)采集等功能。